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供(gong)應信息
DG型車輛用液壓缸生產-沂南液壓缸生產-力建車輛用液壓缸
DG型車輛用液壓缸生產-沂南液壓缸生產-力建車輛用液壓缸

 威海(hai)力建液壓設備廠 

經營模式:生產加工

地址:山東省威海市羊亭孫家灘工業園

主營:液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)

業務熱線:

 QQ:3049278720

產(chan)品(pin)詳情 聯系(xi)方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

(5)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)初始動(dong)(dong)作緩慢。在(zai)(zai)溫(wen)(wen)(wen)度較(jiao)低(di)(di)的(de)(de)情況下,液(ye)(ye)壓(ya)油黏(nian)度大,流動(dong)(dong)性差,導致(zhi)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)動(dong)(dong)作緩慢。改善方法是(shi),更換黏(nian)溫(wen)(wen)(wen)性能較(jiao)好(hao)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)油,在(zai)(zai)低(di)(di)溫(wen)(wen)(wen)下可借助加(jia)熱(re)器或用機器自身加(jia)熱(re)以(yi)提升啟動(dong)(dong)時的(de)(de)油溫(wen)(wen)(wen),系統正常工作油溫(wen)(wen)(wen)應保持在(zai)(zai)40℃左(zuo)右。

2、工作(zuo)時不(bu)能驅動負(fu)載

主(zhu)要(yao)表(biao)現為活塞(sai)桿停位(wei)不準(zhun)、推力不足、速(su)度下降、工作不穩定等(deng),其原因是:








1、按(an)照結構特點分:活塞式(shi)、柱塞式(shi)和擺動式(shi)

2、按照(zhao)作(zuo)用(yong)方式分:單作(zuo)用(yong)和雙作(zuo)用(yong)

單作用液(ye)壓缸只(zhi)能使活塞(或柱塞)做單方向(xiang)運動(dong)(dong),即壓力只(zhi)通向(xiang)液(ye)壓缸的一腔,而(er)反方向(xiang)運動(dong)(dong)則必(bi)須依靠外力(如彈簧離或自重(zhong)等)來實現;雙作用液(ye)壓缸,在(zai)兩個方向(xiang)的運動(dong)(dong)都(dou)由(you)壓力油推動(dong)(dong)來實現。

3、按使用壓力分

液壓(ya)(ya)(ya)油(you)缸(gang)對于(yu)液壓(ya)(ya)(ya)機械來說是非常(chang)重要的(de)(de)一個部件,在整(zheng)個液壓(ya)(ya)(ya)機械中(zhong)扮演一個執(zhi)行元件的(de)(de)角色,整(zheng)個過(guo)程(cheng)中(zhong)液壓(ya)(ya)(ya)油(you)缸(gang)就是把液壓(ya)(ya)(ya)能轉換成機械能。依(yi)據(ju)JIB-B8354規范,液壓(ya)(ya)(ya)油(you)缸(gang)依(yi)照使用壓(ya)(ya)(ya)力可(ke)以(yi)分(fen)為(wei)下列(lie)規格。

主機類型 設(she)計(ji)壓力(Mpa)

低壓液壓缸 0~3.5MPa

中低壓液壓缸 0~7.0MPa

中壓液壓缸(gang) 7.0~14.0MPa

高壓液壓缸 14~21.0MPa

超高壓(ya)液(ye)壓(ya)缸(gang) 21MPa以上

上述(shu)圖片僅供參考,詳細產品詳情請咨(zi)詢(xun)我們,更多型(xing)號(hao)請訪(fang)問(wen)我們的(de)網站(zhan)或(huo)致電(dian)我們了解"。謝(xie)謝(xie)

現(xian)象(一):唇(chun)口破損


原因:

1.背壓損傷

防止措施:

1.在活(huo)塞頭靠經唇口(kou)側加(jia)開(kai)泄(xie)壓孔或者(zhe)改用(yong)(yong)組合類(lei)雙(shuang)作用(yong)(yong)密(mi)封

現象(二):焦燒


原因:

1.系統內(nei)有殘(can)留空氣(qi)在(zai)運行(xing)時,空氣(qi)在(zai)密封(feng)處聚集壓(ya)縮升溫(wen)產(chan)生密封(feng)焦燒碳化

防止措施:

1.在油(you)缸(gang)(gang)起動之前(qian),盡量排盡油(you)缸(gang)(gang)內空(kong)氣

2.油缸起(qi)動時,不要立即開到高速

3.當用(yong)U形圈時在其谷(gu)部(bu)加入潤滑脂,以(yi)防空氣(qi)積累(lei)

現象(三):硬化、龜裂



原因:

1.溫度太高

2.介質與橡膠(jiao)材料不(bu)相適應

3.介質變質

4.密(mi)封(feng)受潮或者在空氣中暴露(lu)時間過長超過庫(ku)存期限導(dao)致材(cai)料老化(hua)

防止措施:

1.降低(di)溫度,或者更換耐高溫密封件材料

2.更(geng)改(gai)介(jie)質(zhi)或更(geng)改(gai)耐(nai)介(jie)質(zhi)的(de)密封件材料

3.換新介質

4.不(bu)要將密封件(jian)長(chang)時間暴露(lu)在(zai)大(da)氣(qi)中(zhong),嚴格(ge)按照(zhao)密封庫存要求(qiu)對密封進行保存


李建波先生

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